招商证券-电力设备及新能源职业动力电池及电气系统系列陈述（120）：六氟价格加快上涨涨势有望穿越冷季-251012
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近年来，跟着环保方针的不断推动，R32制冷剂在轿车空调范畴的运用逐渐遍及。但是，关于其“易燃易爆”的传言也引发了车主的忧虑。本文将结合最新的职业数据、轿车空调体系的特性及威望的安全事例，全面解析R32的实在危险等级：
化学实质：R32（二氟甲烷）归于A2L类低毒可燃制冷剂，其爆破需一起满意密闭空间、高浓度走漏（超越14.4%体积比）和明火三个条件，在日常用车场景中几乎不或许产生；
轿车体系模块规划：车载空调管路的承压规范（低于3.5MPa）远高于实践在做的工作压力（1.0-2.8MPa），而且装备了两层压力传感器和电磁阀联动保护装置；
职业热门事情：2024年，广汽某车型空调体系产生走漏事情，R32浓度监测成果为仅为0.8%，远低于爆破阈值，终究承认是因为密封圈老化所造成的；
科学应对主张：主张准时进行检查空调管路的密封性（特别是车龄超越5年的车辆），防止改装电路引发火花，并在夏日泊车时优先选择阴凉处。
一、R32制冷剂在轿车空调中的线 从化学特性看爆破或许性R32（二氟甲烷）的分子结构决议其焚烧特性：
1.2 轿车空调体系的三重防护规划与传统家用空调比较，车载体系具有更强安全保证：
二、车主最该警觉的三大误区和应对战略2.1 误区纠正：这些场景其实不会爆破
现实：R32自燃温度需达648℃，而酷日下车内最高温度一般不超越80℃。
现实：制冷剂缺乏更或许由冷凝器阻塞或膨胀阀毛病引起，需用专业检漏仪（如INFICON D-Tek Select）承认。
现实：电动轿车选用电子压缩机，无皮带冲突火花危险，反而比传统燃油车更安全。
3.1 更安全的下一代制冷剂现在轿车范畴正在测验的R454B和R1234yf制冷剂，在坚持附近制冷功率下逐渐下降可燃性：
2025年7月起，新出产乘用车制止运用GWP＞150的制冷剂（R32现在为675）；
